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快科技5月23日消息,乘联会昨日发布了《2023年4月新能源汽车三电系统洞察报告》。
报告显示,2023年一季度,新能源汽车动力电池装机量累计达66.3GWh。平均电量为47.7kWh,同比增长8.5%。
电芯材料方面,当前铁锂电池能量密度可满足主流车型续航需求,加之显著的成本优势,在乘用车领域份额迅速提升,1-3月,乘用车市场磷酸铁锂电芯配套份额达64.9%;客车、卡车市场也保持磷酸铁锂电芯高份额的状态。
要知道,2020年,磷酸铁锂电芯市场份额仅13%,短短3年就暴涨到了64.9%,增长到5倍。与此同时,三元锂则从83.6%掉到了35.1%。
得益于比亚迪汽车可观的销量,刀片电池保持着客观的装车量,而刀片电池采用的都是磷酸铁锂电芯。
宁德时代依然是电池企业装机量第一,3月份额44.9%。比亚迪弗迪电池位居第二,市场份额26.5%。
随着动力电池市场需求的逐步增长,第二梯队电池供应商的装机量逐步提升,当前TOP5供应商的月装机量均已突破GWh大关。
亿纬锂能、欣旺达、中创新航等供应商在广汽埃安、吉利等高增幅企业的带动下,装机量快速上升。
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