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　　近来年随着新能源汽车的快速发展，中国自主品牌实现了弯道超车，推出了众多造型时尚、智能科技的新能源汽车，抢占了很多合资品牌的市场份额占了半壁江山，其中造车新势力也作出了很大的贡献。而零跑汽车就是其中一员，在5月份以12058辆在中国品牌新势力中排名第二，仅次于理想汽车。

零跑目前在售的有三款车型T03，C01和C11，近日笔者试驾了一下C11增程版，也是笔者第二次驾驶零跑的车型，以下给大家介绍下此次试驾的感受。

提起增程很多人都会觉得是落后老旧的技术，但理想汽车正是靠着增程式取得了中国品牌新势力销量第一，为众多消费者所青睐，说明增程式也是很容易为消费所接受，有一定的市场的。主要原因是增程式解决了纯电汽车的里程焦虑和充电焦虑的问题，相当于一辆纯电汽车背了一个充电宝，有电的时候用电来驱动，没电的时候用油来发电，而且成本想对于插电混动较低，可以满足很多消费者的用车场景。而本次试驾的零跑C11增程版纯电续航达到了285公里，综合续航超过了1000公里，完全里程无忧，其亮点归纳为三点，大电池长续航，底盘豪华扎实，配置豪华。

一、大电池长续航

一般混合动力汽车搭载的都是纯电续航100多km的小电池，而零跑C11搭载了43.74kWh 大容量电池包，可以纯电续航285km，可以满足日常上下班一周的使用，相当于一周充一次电即可，而周末自驾游跑长途又可以用油发电，零跑C11综合续航达1025km不用担心续航问题。

二、底盘豪华

目前市面上的新能源汽车底盘主要采用前麦弗逊式悬挂后多连杆式悬挂，麦弗逊式悬挂的特点就是简单成本低，而零跑C11增程采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，并且采用铝合金材质摆臂及连杆等轻量化设计，簧下质量减轻25-30%，而进口的沃尔沃XC90类似，相当于用的豪华车的底盘设计。

三、配置豪华

零跑C11增程的配置非常豪华，该有的都有，像无边框车门，副驾大屏，Nappa真皮座椅、前排座椅加热/通风/按摩、8核CPU、阿嘉米斯音响、车外人脸识别摄像头、语音控制、智能网联等，还有L2级别辅助驾驶（硬件可支持L3级别支持OTA快速迭代）。

结尾：零跑C11增程拥有豪华的电池、豪华的底盘、豪华的配置，加上时尚的外观设计和超大的轴距空间，而终端价格仅需14.98万起，可谓性价比超高，难怪零跑C11增程最近销量稳步增长，5月份更是达到7100辆。